Jak vybrat crossové kolo

Crossová kola

Segment trekingových nebo také crossových kol je určen lidem, kteří od nich vyžadují pohodlnou a rychlou dopravu po zpevněných komunikacích, popřípadě lehkým terénem lesních a polních cest. Proto jsou ideální jako dopravní prostředek pro cykloturistiku a dlouhé vyjížďky po rozličných površích.  Oproti horským kolům, která jsou konstruována pro pohyb v těžkém terénu  jsou tato kola vybavena koly s větším průměrem (28“) a užšími plášti s nižším vzorkem pro větší setrvačnost a menší válivý odpor. Komponenty jsou voleny s ohledem na dosažení co nejnižší váhy při zachování dlouhodobé životnosti.

Pokud jsme si již zvolili správný segment kol (v tomto případě crossová kola), můžeme vybírat konkrétní model kola. Než tak ale učiníme, musíme si zodpovědět několik otázek, abychom si zvolili typ odpovídající našim potřebám.

1. Kolik chcete do kola investovat?

2. Jak často a intenzivně budete na kole jezdit?

3. Pro co konkrétně budete kolo používat?

1. Cena kola: závisí na použitých komponentech a materiálech rámů, ze kterých je sestaveno.

Takto lze kola dělit na modely:  

• Cena do 8 tisíc: Jedná se o základní modely, na které nejsou kladeny velké nároky, jsou to kola pro běžné, nenáročné užití. Geometrie rámů jsou shodné s rámy vyšších tříd, rozdíl je pouze v použité slitině rámu a tím i o něco vyšší hmotnost. U komponentů platí totéž, nejsou zde kladeny přehnané nároky na nízkou váhu ani funkci a proto jsou osazeny sadami odpovídajícíh, avšak stále kvalitních řad (např. Altus, Acera).

• Cena od 8-12 tisíc: Tyto modely by již měly splňovat vyšší nároky zákazníků. Rámy jsou vyráběny z lehčích slitin a jsou osazovány vyššími řadami komponentů (Acera, Alivio).

• Cena od 12-20 tisíc: V této kategorii kol se používají rámy z kvalitnějších slitin hliníku (kde je již aplikováno například zeslabování stěn trubek pro dosažení optimální hmotnosti a vlastností rámů).  Řady komponentů jsou voleny z vyšších tříd, ty se vyznačují nízkou váhou a dobrým výkonem, které zákazník od takových kol očekává.

• Cena od 20 tisíc:  Trekingová kola v této cenové hladině disponují rámy z nejkvalitnějších slitin hliníku (které jsou ještě dále upravovány například zeslabováním stěn trubek nebo jejich tepelným upravením). V současné době se i u těch to kol začínají rámy konstruovat z uhlíkových vláken pro dosažení ještě nižší váhy a většího komfortu při jízdě. Komponenty jsou voleny z nejvyšších řad (XT,SLX,...), které zajišťují špičkovou funkci a minimální váhu.

2. Četnost a intenzita: Intenzita a četnost využití kola se nejvíce promítne v opotřebení jeho komponentů a podle toho bychom je měli i volit. Pokud hodláme kolo využívat intenzivně, například každodenně, popřípadě častými dlouhými vyjížďkami, je vhodné takové kolo osadit kvalitnějšími komponenty, které nám zajistí dlouhou trvanlivost a spolehlivost. To se však promítne ve vyšší pořizovací ceně, ovšem při nižších provozních nákladech, kdy se sníží nutnost návštěvy servisu a výměny opotřebovaných dílů. U kol, která budou využívána jen občas, popřípadě nijak nenáročným způsobem, volíme model osazený levnějšími komponenty, které v těchto podmínkách splní dobrou službu a jejich pořizovací cena bude příznivější.

Podle četnosti a intenzity použití cross kola je lze rozdělit do tří skupin:

• Hobby: Do této kategorie lze zařadit modely s cenou okolo 8 tisíc. Měli by být volbou pro lidi, kteří čekají od svého kola dostatečnou funkci za příznivou cenu. Jsou to modely pro každodenní užití  a  mohou sloužit například jako dopravní prostředek do zaměstnání, za nákupy, pro nenáročné rodinné výlety a podobně. Jsou osazovány základními modelovými řadami komponentů a typy rámů. Vše je zde podřízeno příznivé ceně se zachovanou mírou spolehlivostí a funkčností. V naší nabídce to jsou modely: Lakone(Tourney), Gudena(Tourney), Belize(Tourney), Kosi(Altus/Tourney), Cavalla(Altus/Acera).

• Tourist: Tato kola si volí cyklisté, kteří je budou využívat intenzivněji (například cykloturistikou, delšími vyjížďkami apod.). Kupující od nich očekávají určité vlastnosti, jako jsou nižší váha, odpružení, přesnost řazení atd. Ceny se pohybují od zhruba 10 do 20 tisíc korun. Rámy jsou voleny ze středních a vyšších tříd, u kterých jsou používány technologie jako je zeslabováni nebo tepelná úprava. Totéž lze říci o komponentech, které se také v rámci dosažení požadovaného výkonu a váhy volí také z vyšších modelových řad.  Z naší nabídky tomu odpovídají modely: Naryn(Acera-8), Cassai(Acera-9), Aras(Alivio-8), Ayton(Alivio-8), Napo(Alivio-9), Fraser(Alivio-9), Tejo(Deore-9), Tuira(Deore-9), Maas(Deore-9), Neris(Deore-9), Vardar(Deore/LX-9), Shannon(Deore/LX-9), Ajdar(SLX-9).

• Race: Tyto typy kol (přibližujících se těm závodním, proto název race) se finančně pohybují okolo 20 000,- a výše. Pořídit by si jej měli lidé, kteří je budou využívat intenzivně, náročnou cykloturistikou, dlouhými vyjížďkami. Popřípadě ti, kteří od takového kola očekávají specifické vlastnosti, například co nejnižší váhu. Časté a intenzivní používání znamená vyšší zatížení všech částí jízdního kola a proto se jsou osazována nejkvalitnějšími komponenty a rámy. Důraz je kladen jak na váhu, tak i na jízdní a funkční vlastnosti rámu a komponentů (jako komfort jízdy, funkce brzd, řazení popřípadě kvalita odpružení). S tím je spojena i vyšší cena těchto modelů kol. V naší nabídce se do této kategorie řadí modely: Mamore(SLX-9), Muray(XT-10), Gloma(XT-10).

3.  Prostředí a způsob využití: Posledními kroky při výběru nového jízdního kola by mělo být určení, kde a jak ho hodláme využívat. Pokud víme, že se budeme pohybovat v městském a příměstském prostředí, většinou po zpevněných komunikacích bez většího terénu, je lépe kolo osadit pevnou vidlicí, ráfkovými brzdami a plášti s nízkým vzorkem, což přispěje ke snížení váhy a zlepšení jízdních vlastností v takovém prostředí. Naproti tomu bude pro náročné cykloturisty, kteří hodlají své kolo využívat i pro dlouhé a náročné vyjížďky, kde se budou pohybovat i terénem, lepší využití kola, které se bude více přiblížovat MTB kolu. Z toho důvodu doporučujeme trekové kolo osadit kotoučovými brzdami, kvalitní odpruženou vidlicí a širšími plášti s vyšším vzorkem, které zajistí jistější a bezpečnější ovládání vašeho kola. Důležitým aspektem při výběru by také měla být intenzita využití. Kolo, které bude využíváno téměř denně, je lépe osadit kvalitnějšími díly, které sníží nutnost návštěv servisů, výměn opotřebovaných dílů a podobně. To se sice promítne ve zvýšení ceny takového kola, ale naopak se sníží budoucí provozní náklady (viz. č.2).

Co se velikosti rámu týče, měli bychom se řídit výškou postavy a délkou dolních končetin.

viz tabulky:

U výběru velikosti rámu také hraje roli již výše zmíněný způsob použití: pro zkušenější jezdce, kteří volí spíše sportovní styl jízdy, volíme vyšší rámy a delší představce pro dosažení optimálního posedu a naopak, pokud jste turista, který chce pohodlně cestovat, zvolíme spíše menší rám s kratším představcem a tím dosáhneme komfortnějšího vzpřímenějšího posedu.

Pokud vybíráme crossové kolo pro ženu (tedy dámské crossové kolo), musíme při výběru typu rámu a jeho velikosti, při volbě doplňků (jako jsou sedlo, představec, řídítka) vycházet z konstrukce ženského těla, které je odlišné od mužského. Ženy volí buďto přímo dámský rám, u kterého je níže položená horní rámová trubka a rám je celkově kratší. Popřípadě je-li žena sportovněji zaměřená, volí pánský rám menší velikosti. Vzhledem k tomu, že ženy mívají kratší ruce a užší ramena než muži, je lépe zvolit kratší představec a užší řídítka pro přirozenější posed a lepší ovladatelnost kola.