Jak vybrat horské kolo

Horské kolo je svou konstrukcí určeno především pro pohyb v těžkém terénu, ale při volbě vhodného obutí s nízkým desénem ho lze využít i na zpevněných komunikacích, proto je to vhodná volba pro ty, kteří budou svůj aktivní čas na kole trávit všude od hor až po městský provoz.

Pokud jsme si již zvolili horské kolo, můžeme vybírat konkrétní model kola.

Jak vybrat horské kolo? Položte si 3 důležité otázky:

1. Kolik chcete do kola investovat?

2. Jak často a intenzivně budete na kole jezdit?

3. Pro co konkrétně budete kolo používat?

1. Cena horského kola
Cena horského kola závisí na použitých komponentech, druzích rámů,  jejich materiálů a tím i specifických vlastnostech každého modelu (např. váha, odpružení, typ brzd atd.).

Horská kola lze rozdělit do následujících cenových kategorií:

• Horská kola do 8 tisíc: Jedná se o základní modely kol, která jsou určena pro běžné, nenáročné užití. Geometrie rámů jsou shodné s rámy vyšších tříd, rozdíl je pouze v použité slitině rámu a tím i o něco vyšší hmotností. U komponentů platí totéž, jsou zde kladeny základní nároky na váhu a funkci a proto jsou osazeny sadami řad (Altus, Acera).
   
• Horská kola od 8-12 tisíc: Tyto modely by již měly splňovat vyšší nároky zákazníku. Rámy jsou již vyráběny z lehčích slitin a jsou osazovány vyššími řadami komponentů (Acera, Alivio).
   
• Horská kola od 12-20 tisíc: V této kategorii kol se používají slitinové rámy, kde je aplikováno zeslabování stěn trubek pro dosažení optimální hmotnosti a vlastností rámů. Řady komponentů jsou z vyšších tříd, dosahují nízké váhy, což je důležité pro lepší výkon, které zákazník od takovýchto kol očekává.
  
  
• Horská kola od 20 tisíc: Do této kategorie jsou zařazena špičková kola. Rámy jsou vyráběny převážně z nejkvalitnějších slitin hliníku (7005, Scandium), ale také například z uhlíkových vláken (karbonu). Volené komponenty jsou z nejvyšších řad (Deore, Xt, X.9) a jsou optimální i pro závodní styl jízdy. Vysoké nároky jsou kladeny jak na nízkou váhu, tak na perfektní funkční a jízdní vlastnosti kola.

Znamená to, že prodej kol s cenou okolo 8 tisíc splní vaše požadavky na kolo pro každodenní běžné používání, ale nebude mít specifické vlastnosti závodního stroje za desítky tisíc.

2. Frekvence a intenzita ježdění na horském kole

Zde si odpovězte, jak často a s jakou intenzitou budete na horském kole jezdit. Horská kola dělíme na:

• Rekreační ježdění (Hobby): Do této kategorie zle zařadit horská kola s cenou okolo 8 tisíc. Měli by být volbou pro ty, kteří čekají od svého kola dobrou službu za příznivou cenu. Jsou to modely pro každodenní užití a mohou sloužit například jako dopravní prostředek do zaměstnáni, za nákupy, pro nenáročné rodinné výlety a podobně. Tato kola jsou osazována základními modelovými řadami komponentů a typy rámů. Vše je zde pořízeno za příznivou cenu se zachovanou mírou spolehlivosti a funkčností. V naší nabídce to jsou modely Meru/Meru Lady; Loma/Loma Lady; Nimba/Nimba Lady.
    
• Turistické ježdění (Tourist): Tato horská kola si volí cyklisté, kteří je budou využívat intenzivněji například cykloturistikou, delšími vyjížďkami terénem, popřípadě občasným závodem a očekávají od nich určité vlastnosti, jako jsou nižší váha, odpružení, přesnost řazení atd. Cenové hladiny prodeje kol se pohybují od zhruba 10 do 20 tisíc korun (horská kola s cenou 8-12 tisíc a horská kola s cenou 12 až 20 tisíc). Rámy jsou voleny ze středních a vyšších partií nabídky, u kterých jsou používány technologie jako např. zeslabováni nebo tepelná úprava. Totéž lze říci o komponentech, které se v rámci dosažení požadovaného výkonu a váhy volí také z vyšších modelových řad. Tato kola jsou již často osazována kotoučovými brzdami. Z naší nabídky to jsou modely Halco, Apo, Leuser, Gede, Batur, Coast, Elgon, Virunga, Baco, Ararat, Raung, Askja, Fako, Kawi, Ardeen, Musala.
   
• Závodní (Race): Tato třída horských kol se finančně pohybuje okolo 20 000,- a výše (horská kola s cenou nad 20 tisíc). Tento typ MTB kol je doporučen těm, kteří je budou využívat intenzivně, ať již závodně nebo náročnou cykloturistikou, dlouhými vyjížďkami terénem. To znamená vyšší zatížení všech částí jízdního kola, a proto jsou osazována kvalitními komponenty a rámy. Důraz je kladen jak na co nejnižší váhu, tak na jízdní a funkční vlastnosti rámu a komponentů (jako je vysoký komfort pružení, perfektní funkce brzd a řazení). S tím je spojena i vyšší cena těchto kol, v naší nabídce se do této kategorie řadí modely horských kol Lynx, Canlaon, Karakorum, Gazey, Rila, Pirin, Kelud a Sumeru.
   

3. K čemu budete horské kolo využívat?

Další upřesněním při výběru toho správného jízdního kola by měl typ prostředí a použití kola.

Pokud si člověk, který na kole vyjede pouze občas a kolo používá pouze jako dopravní prostředek, pořídí stroj za několik desítek tisíc, nevyužije dostatečně jeho potenciál a tím i sumu, kterou do kola investoval (dalo by se říct „promrhá“) a při tom by se spokojil s modelem ze středních a nižších partií.

Totéž platí i obráceně, pokud má člověk určité představy - od kola očekává špičkové vlastnosti a výkon a pořídí si levnější stroj, pak od něj nemůže očekávat totéž.

Při specifičtějším výběru bychom také měli přihlédnout k prostředí, ve kterém se na něm budeme pohybovat. Pokud víme, že budeme kolo používat častěji na zpevněných cestách a pouze občas s ním vjedeme do terénu, zvolíme spíše pláště s nižším vzorkem a například pevnou vidlicí. Tím se ušetří váha a zpříjemní se jízda po zpevněných površích. Pro náročnou cykloturistiku, kde bude převládat náročný terén a prudké sjezdy, zvolíme osazení, kde budou pláště s vyšším vzorkem, kvalitní odpruženou vidlicí a kotoučové brzdy.

Po zodpovězení si výše uvedených 3 otázek již můžete přistoupit k výběru velikosti kola. Nejdůležitějším faktorem je zde velikost rámu:

Výběr horského kola podle velikosti rámu 

Co se velikosti rámu týče, měli byste se řídit výškou vaší postavy a délkou dolních končetin. Viz tabulka:

U výběru velikosti rámu také hraje roli již výše zmíněný způsob použití. Pro zkušenější jezdce, kteří volí spíše sportovní druh jízdy, volíme vyšší rámy a delší představce pro dosažení optimálního posedu a naopak, pokud jsme turista, který chce pohodlně cestovat, zvolíme spíše menší rám s kratším představcem a tím dosáhneme komfortnějšího vzpřímenějšího posedu.

A jak je to s horskými koly pro ženy?

Pokud vybíráme horské kolo pro ženu, musíme při výběru typu rámu a jeho velikosti, při volbě doplňků (jako jsou sedlo, představec a řídítka) vycházet z konstrukce ženského těla, která je odlišná od mužského. Ženy voli buďto přímo dámský rám (tzv. dámská horská kola), u kterého je níže položená horní rámová trubka a rám je celkově kratší, popřípadě pokud je žena sportovněji zaměřena zvolí pánský rám menší velikosti.

Vzhledem k tomu, že ženy často mají kratší ruce a užší ramena, je lépe zvolit kratší představec a užší řídítka pro přirozenější posed a lepší ovladatelnost kola. Výběr sedla je značně subjektivní věc, ale platí zde, že dámská sedla jsou obecně širší a kratší než pánská, ne vždy je výhodou vybírat příliš měkké sedlo, kde se po čase měkká výstelka může bortit a tím znepříjemňovat delší jízdu na kole. Pokud se jedná o sedla s tzv. „dírou“, zde úplně neplatí, že jsou lepší než běžná sedla, volný prostor by měl ulehčovat citlivým partiím, ale opět je to o subjektivním pocitu.